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L'Université du Texas des États-Unis a développé un nouveau type de matériaux polymères pour les tuyaux de drainage

- Jan 18, 2018-

Mohammad Najafi, professeur de génie municipal à l'Université du Texas à Arlington (UTA), a reçu une subvention pour le développement d'un nouveau type de matériau polymère pour la réparation des tuyaux de drainage qui aidera à prolonger la durée de vie du tuyau de drainage.

Le professeur Mohamma dNajafi, également directeur de l'Institut de recherche sur les infrastructures souterraines de l'UTA, a déclaré que le revêtement de la tuyauterie est un polymère ou un matériau ressemblant à du ciment et que nous étudierons comment ce matériau a un impact significatif sur performance de drainage du tuyau de drainage et effet de la performance structurelle.

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Mohammad Najafi pense que dans le passé, la manipulation des tuyaux endommagés se faisait généralement en insérant des tuyaux de garniture montés sur glissière dans les tuyaux, mais cela nuisait à l'efficacité de drainage des tuyaux. En outre, la méthode de pipeline de réparation in situ conduira également à la baisse de l'efficacité de drainage du pipeline, et difficile à atteindre pour le personnel des sites de pipeline et de réparation de tuyaux de grand diamètre, la méthode de réparation in situ ne s'applique pas.


Ces méthodes de réparation occupent trop d'espace à l'intérieur du pipeline endommagé d'origine, ce qui entraîne une diminution de la capacité de distribution d'eau du pipeline réparé. Cependant, le nouveau polymère est très mince et a une résistance extrêmement élevée et n'a aucun effet négatif sur les performances de drainage après la réparation du pipeline. La méthode de réparation est également rentable.


Mohammad Najafi a déclaré: "La réparation d'un tuyau avec un nouveau matériau polymère a considérablement prolongé la durée de vie d'un tuyau d'évacuation endommagé et peut être utilisé pendant 50 ans de plus."


Le projet de recherche est maintenant dirigé par le département du transport des États de l'Ohio, de New York, de Floride, de Caroline du Nord, du Minnesota et de Pennsylvanie. Il est soutenu par le National Highway Cooperative Research Project. de la gestion, travailler avec la Federal Highway Administration.



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