Nouvelle méthode de production de composants structuraux légers de Lanxess: Technologie hybride plastique-métal

Applications potentielles de la technologie de moulage hybride - structures à poutres transversales

La société allemande LANXESS Specialty Chemicals a mis au point une méthode de production de composants structuraux mûrs et légers - une technologie hybride plastique-métal. Cette technologie combine systématiquement les avantages des plastiques et des métaux. Au cours des années, LANXESS a utilisé cette technologie pour fabriquer des composants automobiles tels que des pédales d'entrée, de pédale et de frein. Cette technologie hybride utilise du nylon 6 (PA) renforcé de fibre de verre pour le moulage par injection, tandis que les pièces en acier utilisent de l'aluminium ou de l'acier comme matière première. Cette technologie hybride a maintenant été étendue par LANXESS à la fabrication de profilés creux métalliques circulaires ou rectangulaires. Lukas Schrer, directeur de projet léger de structure pour l'unité d'affaires de matériaux de haute performance (HPM) a expliqué: "Comparé à la tôle, les profils creux ont une stabilité dimensionnelle plus élevée et une résistance et une rigidité de torsion plus élevées. permet la fabrication de composants tels que des poutres transversales, tandis que l'utilisation de la technologie traditionnelle de mélange plastique-métal n'offre pas une flexibilité suffisante. "

LANXESS adopte un processus rentable et en une étape qui fait face à de nombreux défis. Boris Koch, un expert en technologies mixtes dans les développeurs d'applications technologiques de la division HPM, explique: «Il doit être capable de s'insérer facilement et automatiquement dans les moules d'injection, et les tolérances dimensionnelles provoquées par ces inserts métalliques peuvent endommager l'outil pendant la production. . Si un trou d'insertion sous-dimensionné se produit dans le système d'outil, cela peut être le résultat. »Afin d'éviter la fissuration du profil due à une pression de fusion excessive pendant le moulage par injection, ce processus doit permettre l'insertion de métal. Koch a également présenté: «Nous avons enfin développé un procédé adapté à la production à grande échelle, qui ne nécessite que des investissements dans des moules d'injection et des machines standards. comme le moulage par injection standard, et le temps de cycle peut être raccourci.L'ensemble du processus de production sera aussi simple que la technologie de mélange classique des plaques de métal. "

En plus de traverser les poutres, cette nouvelle technologie hybride a un grand potentiel pour la production d'autres composants structurels avec des exigences mécaniques plus élevées. Schröer a déclaré: «En ce qui concerne les pièces automobiles légères, nous considérons la structure du siège, l'avant, le hayon et les châssis du camion. Mais en même temps, nous avons également vu le potentiel de cette technologie dans la fabrication de meubles, d'échelles et de poussettes. "

LANXESS fournit des composés de polyamide personnalisés pour les matériaux de moulage par injection et pour les techniques de mélange par moulage creux. Koch a expliqué: "Cela inclut des types de matériaux très fluides pour la production de structures nervurées de forme complexe. Il comprend également des matériaux hautement remplissables tels que le PA6. Leurs excellentes propriétés mécaniques amélioreront la performance structurelle des composants hybrides en un seul. Haut niveau."

LANXESS travaille actuellement sur l'application d'une technologie hybride à un moulage sous pression ou à un moulage par extrusion plus simple et plus compétitif. "Même les pièces creuses en matériaux composites renforcés de fibres peuvent utiliser cette nouvelle technologie hybride. Cela permet aux fabricants de réduire davantage le poids de la production à grande échelle de composants structurels », a déclaré M. Koch.